实现成本削减的高张力材料（高张力钢板）的增厚加工

樋口制作所的增稠加工技术

增厚加工技术是指将薄材料局部加厚，进行一体成形加工的技术。使用这种技术，厚的部分和薄的部分可以在一个零件内自由制作，可以提高零件和产品的强度和耐久性。

另外，可以制作具有复杂形状和曲线的产品，仅通过以往的冲压加工就可以应对困难的形状，通过产品的设计可以使产品具有自由度。

樋口制作所通过实现使用高强度材料的增厚加工，实现了成本削减。

高强度材料的增厚加工事例

樋口制作所，对于被称为难加工的高强度材料，成功地进行了材料板厚的2倍的增厚加工。在增厚加工中，有被称为压曲和裂纹的不良现象令人担心，但樋口制作所的增厚加工中没有发生这些问题现象。增厚成形部通过加工，强度提高到原材料的1.5倍。

这个产品最初是将杯子形状的冲压加工品+垫圈和2个零件焊接而成的产品。+ ワッシ通过实施增厚加工，成功实现了冲压加工品的一个零件化。

另外，通过将难以塑性变形的高强度材料分为多个工序进行成形，也可以在成形部产生压曲、不产生卷入而使其增厚至原板厚的2倍。

另外，无垫圈部件+无焊接加工，实现了成本的降低。

通过将难以塑性变形的高强度材料分为多个工序进行成形，成功地使成形部产生压曲、不产生卷入而增厚至原板厚的2倍。

增壁成形部通过加工，强度提高到原材料的1.5倍。

由于高强度材料的强度高，因此至今为止的课题是成形载荷也变高。

与以往的钢板相比，是缺乏延展性的材料。是在冲压成形过程中会引起断裂的难成形材料。

从这里可以看到樋口制作所的增厚加工事例。

高强度材料的增厚加工的成本削减效果

　在脱碳潮流迅速蔓延的情况下，整个供应商链都要求削减CO2。汽车产业也不例外，汽车零部件制造厂的碳中和（温室效应气体排放量实质上为零）对应也正式化。各大汽车制造商表示，将以投入主要市场的新型车的早期电动车辆化为目标。在这个潮流中，对轻量化的要求成为企业不可缺少的东西之一。最大限度地实现轻量化和成本削减两方面的需求，开发使用高强度材料的加工技术。

使用高强度材料的增厚加工，实现3个成本削减的效果。

1.材料成本消减：高强度材料具有高强度，因此相比一般钢材，薄的板厚可以实现同等的强度。通过增厚加工增加板厚，可以减少材料的用量。因此，增厚加工可以降低材料成本。冲压产品基本上板厚一定。根据产品所需的强度决定整体的板厚，使产品整体的板厚变厚。但是，增厚加工是可以将部分板厚变厚的技术，可以使必要的部分具有必要的强度。也就是说，不用加厚产品整体的板厚，就能确保必要的强度，所以可以削减浪费的材料成本。

2.简化制造工艺：高强度材料的增厚加工可以简化零件的制造工艺。例如，通过增加板厚，可以在产品设计中省略追加的加工工序（焊接、粘接、再轧制等）。这样可以减少制造时间和人工成本。

3.轻量化效果：通过高强度材料的增厚加工，可以实现零件的轻量化。增厚可以在确保强度的同时减少材料的使用量，从而减轻产品的重量。轻量化具有降低运输成本和提高燃料效率等优点。

利用樋口的金属冲压加工的优势，从各种各样的切入口着手，实现客户的愿望。

为了导入新的结构，成本负担会增加吗

我想您当然会担心是否可以继续像以前那样制造。

请放心

樋口制作所拥有技术开发的专职团队，为客户提供专业支持。

“怎样才能制作？”的挑战精神，以及至今为止培养的经验和技术相融合，为不断满足客户的高需求而努力。

在制造、设计、开发等消除部门隔阂的团队中进行的研究、开发活动也是其特征之一。

因为拥有世界顶级的深拉伸技术而自豪的樋口制作所

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